Transporte de café - El gran viaje
Cada grano de café viaja miles de kilómetros desde la plantación hasta el vaso de Latte Macchiato. El transporte se lleva a cabo de diferentes maneras y hace del café uno de los bienes de comercio mundial más importantes del siglo XXI.
Ya sea que se coseche mecánica o manualmente, el transporte generalmente comienza con la carga en los remolques de tractores pequeños y maniobrables. Este paso se omite en las plantaciones de Arábica particularmente montañosas e intransitables y las cerezas de café se llevan directamente a la granja desde el trabajo de cosecha.
Después de la preparación, el secado y la clasificación, el café verde se clasifica de acuerdo con las diferentes calidades y tamaños de grano en sacos de yute de 60 kg (70 kg en América Latina) y se lleva en camión a los pequeños puertos interiores o los grandes puertos de exportación de café como Santos en Brasil.
El café a veces se almacena en grandes almacenes durante varios meses antes de cargarse en grandes contenedores marítimos en grandes buques portacontenedores. Después de dos o tres semanas, el café llega a Hamburgo, el puerto cafetero más grande de Alemania, y a su vez se carga en camiones y trenes.
Es particularmente importante durante el transporte que el café esté protegido de los daños causados por la humedad. Idealmente, se transporta y almacena a una temperatura central de 18-25 grados. El llamado sudor del contenedor se forma en el mismo, principalmente debido a las altas fluctuaciones de temperatura. Por lo tanto, los contenedores de café deben estibarse lo más profundo posible en el casco y, sobre todo, la velocidad es esencial cuando se descarga la carga en puertos fríos como Hamburgo.
El café se tuesta de varias maneras en una de las casi 300 plantas tostadoras alemanas y luego se muele o se empaca en granos enteros en pequeños paquetes y latas y se lleva a los supermercados y otras tiendas. Una gran parte de los 1,4 millones de toneladas de café importadas a Alemania cada año se utilizan para la producción de otros productos de café, como café soluble o descafeinado, lo que convierte a Alemania en el país exportador de productos de café más grande del mundo.
La extinción de las bolsas de café
Especialmente para ahorrar costos, los sacos de yute se usan cada vez menos. Las grandes empresas y cooperativas envían su café casi exclusivamente como productos a granel en contenedores de café especialmente ventilados. Alrededor del 95% del café ahora se envía hoy en día en contendedores marítimos, ya sea como carga suelta o a granel.